馬上就到十一長假了，小伙伴肯定又準備到處去浪了，現代人出去玩耍都喜歡親近大自然，去爬個山，滑個雪什么的，這些活動中就不可避免的要坐纜車，搭乘纜車不但可以免去迂回的山路，高空的美景更是一覽無余，所以坐纜車也是很多人在旅游中都會選擇的項目，在陡峭的山嶺之間高空穿梭，被一個籠子懸掛在空中，腳底下是幾十或上百米的懸崖峭壁，很多纜車腳底面還是全玻璃，這種在高空漫游的感覺，有的人會享受這份刺激和驚險，有的人則會嚇得大喊大叫腿腳發軟，在享受這份新鮮刺激之余，你知道纜車是利用什么原理運行的嗎？接下來和景區索道廠家一起看一下吧。

　　纜車是一種短程交通運輸工具，靠驅動機帶動纜繩牽引車廂，在無法行走的崎嶇山間或山坡上來回運輸乘客和貨物的機械，主要在城市，高山景區，滑雪場等場所使用。纜車分為軌道纜車和索道纜車軌道纜車是在有坡度的地面上鋪設軌道，靠纜繩牽引封閉的車廂，提升和下放貨物或乘客。索道纜車是通過纜繩和承托纜繩的支架將車廂或座椅懸掛在空中，通過纜繩的牽引運送貨物或乘客。

　　索道纜車是采用自動循環的方法運行，如何循環的關鍵在于纜繩，纜繩是一條強度很高的鋼索，將它撐開，而纜繩的兩端設置有大型的驅動輪，將纜繩固定在驅動輪上面，只要驅動輪開始運轉，就能夠牽引纜繩移動。而我們乘坐的車廂上面有一個叫握索器的裝置，通過握索器緊緊抓住纜繩，車廂就能夠靠著纜繩移動，而自動循環運行。

　　纜車的車廂是靠纜繩運行，一條纜繩上要懸掛幾十上百個車廂，雖然纜繩可以承載相當的重量，但是全程幾公里的距離實在太長，還有這些車廂有一定的重量就會有向下的拉扯力，纜繩和驅動輪可能因此有所損耗，于是就需要在沿途設置塔柱支架來支撐纜車，它們都是整個纜車正常運行的重要部件。

　　在等待坐纜車的時候你會看到，在每個車站的車廂上方有許多機械正在運行，這些部件是帶領乘客飽覽美景的關鍵，車廂能夠高掛在纜繩上，順勢移動就靠這幾些重要的裝置。