它是用架設(shè)在空中的鋼絲繩作為貨車運(yùn)行的導(dǎo)軌，而貨車則由鋼絲繩牽引運(yùn)輸貨物。那么對(duì)宜昌貨運(yùn)索道運(yùn)輸?shù)陌踩缶捅仨氈匾暎饕幸韵乱螅?/span>

　　（１）索道線路經(jīng)過廠區(qū)、居民區(qū)、鐵路和公路時(shí)，應(yīng)采取安全保護(hù)措施；

　　（２）索道線與電力和通訊線路交叉時(shí)，應(yīng)采取安全措施；

　　（３）承載索的線路、套筒投入運(yùn)輸后應(yīng)定期檢查；

　　（４）必須同時(shí)設(shè)置工作制動(dòng)和事故制動(dòng)裝置，如其中一個(gè)出現(xiàn)故障，應(yīng)停止運(yùn)轉(zhuǎn)；

　　（５）承載索經(jīng)常檢查，確認(rèn)在１０米長(zhǎng)度內(nèi)，外表鋼絲折斷總數(shù)達(dá)３５％，或有嚴(yán)重變形時(shí)應(yīng)予更換；

　　（６）牽引的接頭處，長(zhǎng)度應(yīng)不小于其直徑的１０００倍，直徑增大不允許超過１０％；

　　（７）線路支架中心線應(yīng)定期校正，發(fā)現(xiàn)線路支架有嚴(yán)重腐蝕、裂紋、松動(dòng)、歪斜變形等情況，必須及時(shí)處理；

　　（８）高出地面不到２米的站內(nèi)回轉(zhuǎn)設(shè)備，應(yīng)設(shè)置安全罩或安全柵欄，高出０．６米以上的站房，應(yīng)在站口設(shè)帶柵欄的眺臺(tái)或護(hù)肩；

　　（９）遇有八級(jí)或八級(jí)以上大風(fēng)時(shí)，應(yīng)停止運(yùn)行，并把吊頭收回站內(nèi)。